Home-theater-designers
Susižavėję slaptu Vanpowers City Vanture dizainu ir unikaliu stiliumi, nekantraujame ištirti jo naujausią brolį ir seserį Vanpowers Urban Glide. Nors „Urban Glide“ gali nepasigirti tokia pat vizualiai įspūdinga estetika kaip blizgantis „Vanture“, jis kompensuoja tuo, kad yra pajėgesnis iš dviejų. Su padidinta galia, didesnėmis padangomis, priekine pakaba ir galine bagažine, „Urban Glide“ yra sukurtas įveikti iššūkius miesto gatvėse ir net kai kuriose nuotykių trasose.
„Urban Glide“ siūlomas trijų konfigūracijų, o mūsų apžvalgos modelis „Ultra“ yra aukščiausios klasės modelis.
Vanpowers Urban Glide Ultra
8.5 / 10Kalbant apie ebike, nėra lengva rasti dviratį, kuriame būtų tobulas galios, komforto ir bekelės galimybių derinys. Vanpowers Urban Glide yra vienas iš tų retų brangakmenių, kurie pažymi visus langelius. Jis pasižymi įspūdinga galia, suteikia itin patogų važiavimą ir įveikia nuotykius bekelėje kaip bosas.
- Baterija
- LG 14.4A, 690Wh, 48/
- Svoris
- 32 kg
- Maksimalus greitis
- 20 mylių per valandą
- Stabdžių stilius
- „Tektro HD-E350“.
- Rėmo medžiaga
- 6061 aliuminio lydinys
- Sustabdymas
- Hidraulika su užraktu, 80 mm eiga
- variklis (W)
- 500 W Bafang Mid Drive
- diapazonas
- 65-70 mylių
- Ryšys
- Bluetooth
- Padangos
- Kenda 27,5'*2,2'
- Kasetė
- Microshift CS-H092, 11-36T
- Jutiklis
- Sukimo momentas
- Ėjimo režimas
- Taip
- Šviesos
- Microshift RD-M26L 9 greičiai
- Itin patogi ir atsipalaidavusi vertikali sėdimoji dalis
- Daug galios
- Ekranas yra didelis, ryškus ir lengvai skaitomas
- Vidutinės pavaros variklis yra sklandus ir jautrus
- Laipsniškas dizainas
- Turi panašias galimybes kaip ir riebias padangas turinčio motociklo, be tiek daug tūrio
- Per didelis ir sunkus keleiviams, kurie dažnai naudojasi viešuoju transportu arba kuriems reikia lipti laiptais
- Gražios, tačiau ribotos ekrano integracijos
- Droselis su nykščiu taikomas tik pigesniems modeliams
- Minimalios apsaugos funkcijos
- Ultra modelis yra brangus
„Urban Glide“ siūlo motociklininkams neįtikėtinai patogų ir atsipalaidavimą. Nuo vertikalios ergonomiškos konstrukcijos iki prislopintos pakabos ir labai minkštos sėdynės „Glide“ sumažina iškilimus ir leidžia jums važiuoti be jokių pastangų. Su galingu 500 W vidutinės pavaros varikliu, Urban Glide Ultra suteikia akimirksniu galią ir pagreitį, kuris jaučiasi labai natūralus, ir gali padėti lengvai įveikti net stačiausias įkalnes. Tačiau verta atminti, kad tai daroma dėl dydžio ir svorio sąskaita, todėl tai nėra idealu, jei dažnai keliaujate viešuoju transportu ar lipate laiptais.
Be to, „Vanpowers“ taip pat įtraukė keletą praktiškesnių technologijų, kurių nematė „Vanture“. Nors gali ir nepasiūlyti kai kurių pažangių funkcijų, pvz., GPS sekimo, „Glide“ siūlo vieną iš geriausių integruotų ekranų, skirtų stebėti jūsų važiavimo statistiką, kuris yra ryškus ir lengvai skaitomas net esant tiesioginiams saulės spinduliams. Taip pat rasite pasirenkamą skaitmeninio kodo funkciją, kuri suteikia papildomo saugumo sluoksnio, kad būtų apsaugotas išjungus maitinimą, automatinį priekinį žibintą, kuris įsijungia tamsoje, ir galinius stabdžių žibintus. Nieko pernelyg įmantraus, bet viskas veikia labai gerai.
Surinkimas
„Glide“ dažniausiai pristatomas surinktas iš dėžutės.
Likę žingsniai dažniausiai yra paprasti ir intuityvūs, ypač jei turite dviračių surinkimo patirties. Dviratyje jau sumontuotas galinis sparnas, tačiau priekinį sparną reikia montuoti kartu su priekiniu ratu ir vairu.
Be to, surinkimo procesas apima priekinio žibinto, ekrano, priekinio atšvaito, skambučio ir pedalų montavimą. Verta paminėti, kad dėl Urban Glide svorio, surinkimo metu gali būti naudinga turėti antrą rankų rinkinį. Dviračio rėmo iškėlimas iš dėžės ir apvertimas, norint sumontuoti priekinį ratą ir priekinį sparną, gali būti lengviau valdomas padedant.
kaip įdiegti „ubuntu“ „MacBook Pro“
Dizainas ir stilius
Skirtingai nuo akį traukiančio „City Vanture“ retrofuturistinio dizaino, „Urban Glide“ pasirenka įprastesnę išvaizdą. Daugiau nei dvigubai didesnis už Vanture svorį, dėl didesnio dydžio ir svorio „Glide“ paaukos daug nešiojamumo, tačiau jį kompensuoja tvirtesnis rėmas ir patobulinti komponentai. Didesnis „Urban Glide“ variklis, priekinė pakaba, storesnės padangos ir galinė bagažinė suteikia jam tvirtą ir galingą buvimą kelyje.
Jo rėmas yra aptakus ir vienodas, su minimaliais suvirinimo taškais, todėl jis atrodo švarus ir vientisas. Matomų suvirinimo siūlių nebuvimas prisideda prie bendros aukštos kokybės dviračio išvaizdos. Šiam vienodumui yra viena išimtis – galinis rėmo taškas, kur dvi strypai pritvirtinami prie galinio rato. Šioje srityje matomi nedideli suvirinimo taškai, tačiau tai nesumažina bendros aukščiausios kokybės dviračio pojūčio. Apžiūros metu pastebėjau nedidelę dažų drožlę šalia akumuliatoriaus skyriaus. Sunku nustatyti tikslią lusto priežastį, nes ji galėjo įvykti gabenimo ar gamybos proceso metu.
„Vanpowers Urban Glide“ suteikia bendrą vaizdą, kuris yra aptakus ir funkcionalus. Jo dizainas apima funkcijas, kurios teikia pirmenybę patogumui ir naudojimo paprastumui, todėl tai yra praktiškas pasirinkimas motociklininkams. Vienas iš išskirtinių dizaino elementų yra žemas 380 mm praėjimo aukštis, leidžiantis lengvai pritvirtinti ir nuimti dviratį. Ši funkcija ypač patogi motociklininkams, kurie gali nenorėti kelti kojų virš vamzdžio su aukštesniu viršumi. Urban Glide rėmo forma skatina natūralesnę važiavimo laikyseną, sumažina nugaros ir klubų įtampą ir padidina bendrą komfortą.
Kalbant apie konstrukciją ir spalvas, „Urban Glide“ yra 6061 aliuminio lydinio rėmas, užtikrinantis patvarumą ir tvirtumą. Galima rinktis iš dviejų rėmų dydžių – didelio ir mažo, todėl vairuotojai gali pasirinkti tinkamiausią jų ūgį ir pageidavimus. Dviratis turi įvairių spalvų variantus, įskaitant pilką, žalią, raudoną ir ginklo mėlyną.
Jei pageidaujate labiau neįvertintos išvaizdos, geriausias pasirinkimas gali būti pilka ir mėlyna spalvos, nes jos atrodo subtilesnės ir mažiau patraukiančios dėmesį. „Urban Glide“ rėmelyje yra subtilių prekės ženklo detalių. Kairėje ir dešinėje apatinės vamzdžio pusėse rasite Vanpowers pavadinimą, pridedant prekės ženklo atpažinimo. Vanpowers logotipas yra dviračio priekyje ir gale, dar labiau pabrėžiant dviračio tapatybę.
Dydis ir svoris
Palyginti su kitais mano apžvelgtais elektroniniais dviračiais, Vanpowers Urban Glide dydis tikrai yra pastebimas. Daugeliu atžvilgių tai atrodo kaip plona, bet ilgesnė jūsų įprasto riebios padangos E-dviračio versija. Jis patenka į didesnį spektro galą, panašus į riebios padangos Velotric Nomad 1 matmenis, kurį anksčiau išbandžiau . Sveriantis 32 kg (70,5 svaro), jis yra šiek tiek lengvesnis nei Nomad 1, bet vis tiek nemažas.
Didesnis Urban Glide dydis turi savo privalumų. Tai leidžia integruoti tokias funkcijas kaip priekinė pakaba, didesnės padangos ir galinė krovinių lentyna, o tai padidina jo galimybes, galią ir komfortą. Dėl šių savybių „Urban Glide“ yra tinkamas ir patogus važiavimas, ypač važiuojant miesto gatvėmis ir važiuojant bekele.
Be to, asmenims, kurie naudojasi viešuoju transportu arba važinėdami į darbą ir atgal reikia lipti laiptais, didesnio dydžio Urban Glide gali kelti iššūkių. Nešioti jį laiptais aukštyn ir žemyn gali būti sudėtinga dėl svorio ir matmenų. Be to, dėl didesnio dviračio dydžio jį sunku laikyti mažesnėse erdvėse, o tai gali būti ribojantis veiksnys gyvenantiems butuose ar namuose, kuriuose yra ribotos saugojimo galimybės. Galiausiai, nors Urban Glide dydis gali būti trūkumas nešiojamumo ir laikymo patogumo požiūriu, svarbu palyginti jį su pranašumais našumo ir patogumo požiūriu. Tai yra kompromisas, kurį potencialūs pirkėjai turėtų apsvarstyti atsižvelgdami į savo specifinius poreikius ir prioritetus.
Dėl savo tvirtos konstrukcijos ir galingų komponentų „Urban Glide“ pasirodė esąs universalus elektroninis dviratis. Nors jai gali trūkti savo brolio ir sesers kompaktiškumo, papildomas krovinių stelažas atveria galimybes vežtis bakalėjos prekes, kuprines ar kitus būtiniausius daiktus kasdienių kelionių ar savaitgalio nuotykių metu. Didesnės padangos pagerina sukibimą su įvairiais paviršiais, todėl vairuotojai gali drąsiai tyrinėti trasas ir įveikti įvairias vietoves.
Modeliai, našumas ir galia
„Urban Glide“ yra trijų modelių: „Standard“, „Pro“ ir „Ultra“.
Nors visi trys turi daug tų pačių specifikacijų, įskaitant rėmą ir akumuliatorių, yra keletas esminių skirtumų, ypač naudojamo 500 W variklio tipas, jutiklis ir pavara.
„Vanpowers Urban Glide Ultra“ yra aprūpintas Bafang M600 48V/500W vidutinės pavaros varikliu, suteikiančiu daug galios ir pagreičio. 500 W variklis kartu su 95 Nm sukimo momento jutikliu užtikrins sklandesnį ir jautresnį važiavimą, palyginti su kitomis dviem parinktimis.
Verta paminėti, kad „Ultra“ modelis yra vienintelis, kuriame nėra nykščio droselio, nes jame naudojamas vidutinės pavaros variklis. Tačiau nykščio droselio nebuvimas netrukdo Ultra veikimui, nes jis siūlo lengvesnę ir natūralesnę pedalo pagalbą. Vis dėlto, nykščio droselis yra standartinis, jei norite pakeisti stebulę be šepetėlių.
„Bafang 500W“ yra vienas sklandžiausių ir natūraliausių, kuriuos išbandžiau ant elektroninio dviračio. Maitinimo pagalba įsijungia greitai ir suteikia greitą reagavimą be jokių pastebimų vėlavimų. Tai yra reikšmingas vidutinės pavaros variklio pranašumas, nes tai leidžia sklandžiai ir maloniai važiuoti.
Kalbant apie pavarų perjungimą, „Urban Glide Ultra“ naudoja „Microshift RD-M26L“ 9 greičių galinį pavarų perjungiklį su 42T grandinės žiedu ir 170 mm alkūniniu mechanizmu. Nors pavarų perjungimas iš esmės buvo sklandus, pastebėjau keletą nedidelių problemų įjungdamas ir išjungdamas 9 pavarą. Tačiau, be to, pavarų perjungimo našumas buvo patenkinamas. Bandymų metu aš dažnai laikydavau dviratį įjungtą aukščiausią pavarą dėl stiprios variklio pagalbos. Net ir esant trečiam „Power Assistance“ lygiui, perjungti žemesnes pavaras atrodė nereikalingas, nes galinga variklio pagalba suteikė pakankamai galios daugeliui važiavimo situacijų.
Nemokamas telefono numeris gaunamiems skambučiams
„Urban Glide“ gebėjimas pasiekti ir išlaikyti 20 mylių per valandą greitį yra įspūdingas, ir akivaizdu, kad dviratis sukurtas taip, kad pirmenybė būtų teikiama galiai ir komfortui, o ne didesniam greičiui. Greitas įsibėgėjimas ir patogus važiavimas kompensuoja bet kokį didesnio greičio troškimą, ypač važiuojant mieste ar neskubant važiuojant.
Komfortas ir važiavimo kokybė
Viena išskirtinių „Urban Glide“ savybių yra išskirtinis komfortas. Ergonomiškas rėmo ir vairo dizainas kartu su minkšta sėdyne suteikia malonią ir atsipalaidavusią vairavimo patirtį. Nesvarbu, ar keliaujate miesto gatvėmis, ar tyrinėjate bekelės takus, Urban Glide efektyviai sugeria smūgius ir vibracijas, sumažindamas nuovargį ilgų kelionių metu. Didelė sėdėjimo padėtis leidžia išlaikyti vertikalią padėtį, sumažinant nugaros ir kaklo įtampą.
geriausia vieta nusipirkti atnaujintą „MacBook“
Bandydama susidūriau su įvairiais stačiais šlaitais ir sudėtinga reljefa, o Vanpowers Urban Glide demonstravo savo įspūdingą našumą šiose nuokalnėse. Nesvarbu, ar jis važiavo žole apaugusiais kalvomis, ar rampomis, „Urban Glide“ pademonstravo savo galią be vargo išlaikydamas greitį, nereikalaujant daug papildomų pedalo pastangų. Tai išryškina vieną iš reikšmingų 500 W e-dviračio pranašumų, palyginti su 350 W modeliu. Nors abiejų tipų maksimalus greitis gali būti vienodas, „Urban Glide“ variklio suteikiama papildoma galia pasirodė neįkainojama važiuojant stačiau.
„Urban Glide“ priekinė pakaba žymiai pagerina bendrą vairavimo patirtį, ypač susidūrus su nelygiu paviršiumi ar nelygumais. Nors didžioji dalis mano pasivažinėjimų važiavo šaligatviu, važinėjant Niujorko gatvėmis, garsėjančiomis duobėmis ir kliūtimis, reikėjo dviračio, galinčio atlaikyti tokias sąlygas. „Urban Glide“ pakaba pasirodė esanti Dievo dovana. Susidūrus su įtrūkimais, nelygumais ar nedideliais kelio trūkumais, pakabos sistema efektyviai sugeria smūgį, todėl važiavimas tampa sklandus ir patogus.
Net ir važiuojant didesniu greičiu atsitrenkus į greičio mažinimo kalnelius, priekinė pakaba sumažino smūgį, nors vis tiek patartina stovėti ant pedalų, kad būtų dar labiau sumažintas smūgis. Priekinė pakaba taip pat suvaidino lemiamą vaidmenį nukritus nuo kelkraščio. Pakabos sistema padėjo smarkiai sumažinti pradinį smūgį, užtikrindama patogesnį ir valdomesnį nusileidimą. Ši funkcija ypač naudinga miesto motociklininkams, kurie kasdien važiuodami į darbą ir atgal dažnai susiduria su borteliais.
Ekranas ir valdikliai
Kairėje vairo pusėje esantys valdikliai siūlo papildomų funkcijų.
- Vienu paspaudimu aukštyn ir žemyn mygtukus perjungiamas dviračio galios pagalbinis režimas.
- Laikydami nuspaudę aukštyn mygtuką, priekinė lemputė įsijungs arba išjungs.
- Laikant nuspaustą mygtuką, įjungiamas ėjimo pagalbos režimas, kuris padeda einant kartu su dviračiu.
- Ilgai paspaudus aukštyn ir žemyn mygtukus kartu patenkama į nustatymų meniu, kuriame vairuotojai gali iš naujo nustatyti važiavimo statistiką, perjungti mylių/km/h vienetus, susieti su Bluetooth įrenginiais, įjungti automatinį priekinių žibintų įjungimą esant prastam apšvietimui ir įjungti arba išjungti 4 -skaitmeninis užrakto kodas papildomam saugumui.
Integruotas ekranas užtikrina puikų matomumą ir skaitomumą. 3,5 colio spalvotas TFT-LCD yra aiškus ir lengvai skaitomas net esant tiesioginiams saulės spinduliams. Jame pateikiama esminė informacija, pvz., esamas greitis, vidutinis greitis, nuvažiuotas atstumas ir kt. Tačiau, nors ekranas yra praktiškas, būtų buvę dar įspūdingiau, jei „Vanpowers“ būtų integravę jo galimybes su savo programėle ar prijungtais išmaniaisiais telefonais.
Pavyzdžiui, rodydami nuoseklias nuorodas arba siūlydami medijos atkūrimo valdiklius, būtų pridėta papildomų funkcijų ir patogumo vairuojant.
Saugumas
Rekomenduoju įjungti pasirenkamą skaitmeninį kodą, nes jis suteikia dviračiui papildomo saugumo sluoksnį, jei nenorite išimti akumuliatoriaus kiekvieną kartą, kai paliekate dviratį kelioms akimirkoms. Keturių skaitmenų užrakto kodą reikia įvesti kiekvieną kartą, kai dviratis įjungiamas, nes tai gali padėti atgrasyti ką nors nuo važiavimo su jūsų dviračiu, jei nesate per toli.
Nors pasirenkamas skaitmeninis kodas suteikia papildomą saugumo lygį, jis nėra beveik toks pat tvirtas kaip kai kurios pažangesnės saugos funkcijos, prieinamos kituose elektroniniuose dviračiuose, pvz., GPS stebėjimas, nykščio atspaudų atpažinimas, įmontuota Apple Find My arba signalizacijos naudojimas. Šios pažangios saugos funkcijos gali pasiūlyti visapusiškesnę apsaugą nuo vagysčių. Verta paminėti, kad jokia saugumo priemonė nėra visiškai patikima, o ryžtingi asmenys vis tiek gali rasti būdų pavogti dviratį, net jei naudojate fizinį užraktą.
Atsipalaidavęs ir galingas, bet labai didelis priemiestinis e-dviratis
Nors „Vanpowers Urban Glide“ gali nesužavėti tokiu pat vizualiai įspūdingu dizainu kaip „City Vanture“, jis kompensuoja galingesniu varikliu, didesnėmis padangomis, priekine pakaba ir įmontuota galine bagažine. Šis elektroninis dviratis siūlo neįtikėtinai patogų važiavimą, todėl malonu važiuoti miesto gatvėmis ar važiuoti bekele. „Urban Glide Ultra“ 500 W vidutinės pavaros variklis užtikrina įspūdingą pagreitį ir galią, todėl motociklininkai gali lengvai įveikti stačius šlaitus. Tačiau, deja, jam trūksta specialaus droselio, kaip yra pigesniuose bešepetėlių variklių modeliuose.
Nors dėl didesnio dydžio jo konstrukcija yra patogesnė, nes sveria 32 kg, ją neštis ir laikyti gali būti sudėtinga. Nors tai visų pirma parduodama miesto motociklininkams, tai gali būti ne pats praktiškiausias pasirinkimas tiems, kurie naudojasi viešuoju transportu, naudojasi laiptais arba turi ribotą sandėliavimo vietą galutinėje paskirties vietoje.