Home-theater-designers
Važiavote dideliu greičiu, kai atsitrenkėte į bortelį. Bandėte pasukti vairą, bet jūsų transporto priemonė pradėjo slysti, o ne sukti. Dėl to praradote savo automobilio kontrolę, bet nesijaudinkite; Elektroninė stabilumo kontrolė (ESC) užtikrina jūsų saugumą.
DIENOS VAIZDO ĮRAŠO PAGALBA
Taigi, kas yra ESC ir kaip jis padeda atgauti transporto priemonės kontrolę, kai sukate dideliu greičiu? Na, išsiaiškinkime.
Kas yra elektroninė stabilumo kontrolė ir kodėl ji reikalinga?
ESC, kurį išrado Frankas Werneris, nuslydus nuo ledinio kelio Švedijoje, yra svarbiausias saugos išradimas po saugos diržo. Tiesą sakant, pagal tai PDF iš Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) , Elektroninė stabilumo kontrolė 2011–2015 metais išgelbėjo daugiau nei 7000 gyvybių.
Taip pat žinomas kaip dinaminė stabilumo kontrolė, ESC yra saugos funkcija, padedanti vairuotojams susigrąžinti savo transporto priemonių kontrolę, kai sukasi dideliu greičiu. Be to, ESC taip pat neleidžia paslysti posūkiuose ant šlapios dangos, bet kodėl slydimas toks pavojingas?
Matote, jūsų vairas gali valdyti jūsų automobilio judėjimą tik tada, kai ratai sukasi. Kai padangos pradeda slysti, jūsų vairo mechanizmas neturi įtakos automobilio judėjimui.
Norėdami suprasti, kodėl jūsų padangos slysta, turite suprasti pirmąjį judėjimo dėsnį. Pagal šį dėsnį, judantis kūnas išliks toje pačioje būsenoje tol, kol nebus taikoma išorinė jėga. Todėl pirmasis judėjimo dėsnis neleidžia automobiliui pakeisti kurso, kai bandote pasukti tiesia linija slystančią transporto priemonę. Taip yra todėl, kad jei jūsų padangos slysta, jos neturi jokio sukibimo, todėl jos neveikia arba neveikia jokios išorinės jėgos, kuri turės įtakos jūsų automobilio krypčiai.
Siekdama išvengti šios problemos, elektroninė stabilumo kontrolė automobiliui veikia išorinę jėgą, svertu Stabdžių antiblokavimo sistema .
Judančių ESC dalių supratimas
Dabar, kai žinome, kodėl ESC reikalinga, galime pažvelgti į komponentus, dėl kurių tai įmanoma.
- Ratų greičio jutiklis: Kiekvienas jūsų automobilio ratas turi ratų greičio jutiklį. Šį jutiklį sudaro perforuotas magnetinis žiedas ir Holo efekto jutiklis. Kai ratas sukasi, žiedo sukuriamas magnetinis laukas periodiškai keičiasi. Hall efekto jutiklis renka šiuos duomenis, kad jutiklis galėtų apskaičiuoti ratų greitį.
- Posūkio greičio jutiklis: Posūkio greičio jutiklis stebi transporto priemonės sukimąsi. Šiam sukimuisi matuoti posūkio greičio jutiklis naudoja mikroelektromechaninį giroskopą. Šis giroskopas matuoja Koriolio jėgą, veikiančią transporto priemonę, kad įvertintų, kiek automobilis pasisuko apie savo svorio centrą.
- Vairavimo kampo jutiklis: Kaip rodo pavadinimas, vairo kampo jutiklis nustato vairo sukimosi kampą. Ant vairo veleno sumontuotas jutiklis naudoja magnetines pavaras ir Holo efekto jutiklį, kad nustatytų sukimosi kampą.
- ECU: Kaip CPU yra asmeninio kompiuterio smegenys, ECU yra kompiuteris, kuris stebi svarbias jūsų automobilio operacijas. Tai apima tokias užduotis kaip degalų ir oro, patenkančio į variklį, sekimas, tačiau skirtingai nei asmeniniuose kompiuteriuose, automobilis turi keletą ECU. Šie skaičiavimo įrenginiai palaiko ryšį vienas su kitu, kad įgalintų tokias funkcijas kaip automatinis avarinis stabdymas, Adaptyvios greičio palaikymo sistemos ir eismo juostos laikymosi pagalba.
- Stabdžių antiblokavimo sistema: Nors vairuotojas valdo stabdžius stabdžių pedalu, ABS kontroliuoja padangoms taikomą slėgį. Avariniais atvejais ABS valdo hidraulinę stabdžių sistemą, kad stabilizuotų transporto priemonę.
- Variklio valdymo modulis: Taip pat žinomas kaip ECM, variklio valdymo modulis yra ECU, kuris stebi daugybę jutiklių ir pavarų variklio skyriuje. Tai leidžia ECM valdyti variklio tiekiamą galią.
Be aukščiau pateiktų jutiklių ir ECU, ESC ryšiui naudoja CAN protokolą. Šis ryšys tarp jutiklių ir ECU leidžia ESC stebėti transporto priemonės būklę realiu laiku, todėl sistema yra tvirta.
pridėti prie „Amazon“ pageidavimų sąrašo mygtukas „chrome“
Kaip veikia ESC?
Dabar, kai suprantame komponentus, dėl kurių galimas ESC, galime pažvelgti, kaip jis veikia.
Viskas prasideda nuo vairo kampo jutiklio, kuris stebi vairo sukimosi kampą. Šie duomenys ir įvestis iš posūkio greičio jutiklio siunčiami į ECU. ECU analizuoja šiuos duomenis, kad patikrintų, ar transporto priemonė sukasi pagal naudotojų įvestis. Jei taip nėra, ECU įjungia elektroninę stabilumo kontrolės sistemą.
Įjungus ESC, jis bando suprasti, ar automobilio ratai neslysta. Norėdami tai padaryti, jis palygina visų ratų greičio jutiklių duomenis. Jei vieno iš ratų kampinis greitis yra didesnis, palyginti su kitais, ESC daro išvadą, kad jis slysta.
Siekiant išvengti šio slydimo, ESC įjungia ABS. Įjungus ABS, ji greitai stabdo slystantį ratą. Šis stabdžių naudojimas automobiliui veikia išorinę jėgą ir jį stabilizuoja.
ESC ne tik sumažina ratų greitį naudojant ABS, bet ir kontroliuoja ratams tiekiamą galią. Norėdami tai padaryti, ESC palaiko ryšį su ECM ir sumažina variklio tiekiamą galią. Toks galios sumažinimas ir stabdžių antiblokavimo sistema neleidžia automobiliui per daug pasukti arba per mažai pasukti posūkiuose arba avarinėse situacijose.
Ne tik tai, bet ir padidintas stabilumas taip pat apsaugo transporto priemones, tokias kaip sunkvežimiai ir traktoriai, nuo apvirtimo posūkio metu
Ar ESC viskas į gerą?
Elektroninę stabilumo kontrolės sistemą sudaro keli komponentai, o jei vienas iš jutiklių sugenda, automobilis gali elgtis neįprastai.
kaip padaryti, kad nuotraukos fonas būtų skaidrus
Nors elektroninė stabilumo kontrolė suteikia daug saugumo savo vartotojams, ji neleidžia jūsų automobiliui pasiekti savo ribų. Dėl ESC droselio ribojimo galimybių jis sumažina padangoms tiekiamą galią, užkertant kelią didelio efektyvumo posūkiams. Be to, jei vežate automobilį į lenktynių trasą ir norite sudeginti gumos, ESC neleis automobiliui dreifuoti.
Nepaisant to, vartotojai gali išjungti ESC, jei nori padidinti savo transporto priemones iki ribos.
Ar ESC daro pasaulį saugesnį?
Elektroninė stabilumo kontrolė yra saugos funkcija, leidžianti vairuotojui valdyti posūkius. Siekdamas užtikrinti tokį stabilumą, ESC stebi posūkio greitį ir vairo jutiklius, kad nustatytų vairo valdymo trūkumą. Aptiktas ESC įjungia ABS ir ECM, kad sumažintų transporto priemonės greitį.
Ši sistema stabilizuoja automobilį, kad vairuotojas galėtų susigrąžinti transporto priemonės kontrolę sukdamas dideliu greičiu. Saugumo požiūriu ESC gali skirtis tarp gyvybės ir mirties. Dėl šios priežasties NHTSA padarė šią funkciją privalomą visiems po 2012 m. parduodamiems automobiliams. Kaip įrodo duomenys, ESC išgelbėjo daugybę gyvybių nuo tam tikros tragedijos.