Home-theater-designers
Internetas iš naujo apibrėžė, kaip mes bendraujame ir sąveikaujame su mus supančiais kasdieniais daiktais. Paprasti objektai dabar gali prisijungti prie interneto – nuo telefonų iki buitinės technikos iki automobilių.
Kai automobiliai gali prisijungti prie interneto, yra daug privalumų. Tačiau, kaip ir įprasta, naudojant trikdančias technologijas, kyla rizika ir iššūkiai. Šiame vadove išnagrinėsime viską, ką reikia žinoti apie prijungtų automobilių ateitį – gerus, blogus ir tarpinius.
DIENOS VAIZDO ĮRAŠO PAGALBA SLĖKITE, KAD TĘSITE SU TURINIU
Kas yra prijungtas automobilis?
Prie debesies prijungtas automobilis naudoja atšaką debesų technologija paprastai vadinama daiktų internetu – tiksliau jo automobilinis atitikmuo, žinomas kaip C-V2X (mobilioji transporto priemonė – viskas) . Todėl tokia transporto priemonė gali prisijungti prie interneto ir rinkti duomenis bei dalytis jais su kitais prijungtais įrenginiais ir sistemomis.
Viskas tuo nesibaigia. Prijungti automobiliai taip pat gali priimti savarankiškus sprendimus, remdamiesi duomenimis, kuriuos jie renka ar dalijasi. Su tokiomis išmaniosiomis transporto priemonėmis atsiveria naujas galimybių pasaulis.
Prijungtų automobilių privalumai
Jūsų automobilis, prijungtas prie debesies, galėtų palaikyti ryšį su kitomis kelyje važiuojančiomis transporto priemonėmis, stebėti aplinką ir aplinkinę infrastruktūrą bei atnaujinti jums informaciją realiuoju laiku, remdamasis visais atitinkamais renkamais duomenimis. Ši perspektyva turėtų reikšmingų pranašumų, kurie pagerintų mūsų važinėjimą į darbą ir atgal. Panagrinėkime, kaip.
1. Eismo prognozavimas
Realybėje, kai mūsų keliai užpildyti prie debesies prijungtų automobilių, jūsų transporto priemonė gali pasiekti realaus laiko informacijos duomenų bazę, kad pateiktų išsamesnę eismo analizę. Tai suteiks jutikliai, kameros, išmanioji miesto infrastruktūra ir kiti prijungti automobiliai, esantys greitkelyje.
Surinkta informacija, automobiliai gali vis geriau teikti jums eismo naujienas. Tai galėtų žengti dar vieną žingsnį, kiekvienam vairuotojui pasiūlydama asmeninę maršruto rekomendaciją taip, kad paprastai būtų sumažintos spūstys. Kai tik tame maršrute pastebi nepatogumus ar kliūtis, jis automatiškai nukreipia jus į geriausią alternatyvų maršrutą. Tai gali žymiai sutrumpinti kelionės laiką ir galiausiai sumažinti anglies pėdsaką.
Kai kurie pažangios navigacijos programos, tokios kaip Waze tai jau daro tam tikru mastu, pasikliaudami palydoviniais duomenimis ir informacija, surinkta iš tų, kurie aktyviai naudojasi šiomis paslaugomis. Jie ne tik sukurs jums suasmenintą maršrutą, bet ir apvažiuos eismo spūstis ir netgi pakeis maršrutą, kai aptiks eismo srauto pasikeitimą ar avariją.
2. Greitoji pagalba
Išmanioji transporto priemonė gali suteikti tiek informacijos, kiek reikia norint pasiruošti daugeliui situacijų, tačiau nenumatytų įvykių vis tiek įvyksta. Tokiu atveju jūsų automobilis, prijungtas prie debesies, galėtų pasiūlyti labai reikalingą pagalbą, naudodamas savo telematikos duomenis ir informacijos ir pramogų sistemas.
Jei tai nelaimingas atsitikimas, tai gali padėti paskambinti į atitinkamą pagalbos skyrių. Jei jo dalis yra sugedusi, ji taip pat gali įspėti netoliese esančius aptarnavimo centrus, kad jie jums į pagalbą, arba signalizuoti tam tikru spinduliu esančias transporto priemones, kad būtų išlaikytas tinkamas atstumas nuo jūsų automobilio. Jei šalia jūsų nėra kitų transporto priemonių ar aptarnavimo centrų, jūsų automobilis gali padėti atlikti pagrindinius greito sutvarkymo veiksmus.
Tarkime, kad įsibrovėliai bando jėga įsiveržti į jūsų transporto priemonę. Tokiu atveju jūsų automobilis gali ne tik nustoti skambinti pavojaus signalu, kuris patraukia kitų vairuotojų dėmesį; ji pati galėtų įspėti atitinkamas institucijas dėl pagalbos.
3. Nuotoliniai programinės įrangos atnaujinimai
Gamintojai ištaisykite klaidas arba pagerinkite prie debesies prijungtų automobilių našumą naudodami naujinimus belaidžiu ryšiu . Šis procesas panašus į tai, kaip atsisiunčiate ir įdiegiate programinės įrangos naujinimus telefone ir nešiojamajame kompiuteryje. Tai reiškia, kad jums gali nereikėti grąžinti automobilio pardavėjui, kad išspręstumėte tam tikras problemas, nes jomis bus pasirūpinta nuotoliniu būdu.
Atnaujinimai belaidžiu būdu taip pat keičia supratimą, kas yra atšaukimas. Prieš šios funkcijos egzistavimą, jei automobilių gamintojai aptikdavo problemų, kurias būtų galima išspręsti atnaujinus programinę įrangą, jie vis tiek turėjo atšaukti tūkstančius transporto priemonių techninei priežiūrai.
4. Numatyta priežiūra
Transporto priemonės jau įspėja apie daugumą gedimų arba apie tai, kad reikia keisti alyvą, tačiau prie debesies prijungta transporto priemonė gali rinkti ir apdoroti savo duomenis bei pateikti išsamesnę jūsų automobilio būklės analizę. Tokiu būdu jis įspėtų jus apie nedidelius klausimus, kol jie netampa grėsme. Dar prieš sugedus daliai, jūsų automobilis gali pakeisti tam tikrus nustatymus arba pasiūlyti praktinių priežiūros pasiūlymų, kad išvengtumėte nereikalingo susidėvėjimo.
Kalbant apie bendrą techninę priežiūrą, lygiai taip pat, kaip jūsų kompiuteris retkarčiais renka informaciją apie sistemos klaidą, šios transporto priemonės gali perduoti gamintojams svarbią informaciją apie svarbias problemas, todėl reikia laiku įsikišti.
5. Lengvesnis parkavimas
Kai transporto priemonės bus prijungtos, jos išleis jus į norimą vietą, tada važiuos savarankiškai ir suras stovėjimo vietą. Automobiliai jau turi savarankiško parkavimo funkcijas, kurios leidžia tiesiog paspausti mygtuką ir atsisėsti, kai transporto priemonė stovi pati. Tačiau kol jie negalės saugiai vairuoti autonomiškai, jie negalės jums pasiūlyti visos patirties.
kaip naudoti gpu tweak 2
6. Patobulinta informacijos ir pramogų sistema
Dauguma šiuolaikinių automobilių jau padeda vairuotojams atlikti paprastas užduotis, pavyzdžiui, skambinti, geriau matyti akląsias zonas ar leisti muziką. „Apple“ ir „Google“ bendradarbiaujant su tam tikrais gamintojais, turėtume pastebėti pažangių transporto priemonėje esančių balso asistentų, kurie padėtų vairuotojams sutelkti dėmesį į vairavimą ir atlikti daugiau užduočių, skaičių.
Vairuotojai netgi galės atlikti šiuos veiksmus nepakeldami piršto ar nenaudodami balso, o tik gestais, naudodamiesi sistemomis, kurios išplečia pagrindinius automobiliuose jau egzistuojančius gestų valdymo sprendimus. Automobilių gamintojai taip pat gali dar labiau išplėsti jūsų transporto priemonės informacijos ir pramogų sistemos paslaugų ir prenumeratų asortimentą, kad galėtų pasinaudoti transporto priemonės duomenų perdavimo galimybėmis.
kaip įdiegti pip ant langų
Jau yra automobilių, kuriuose įdiegta papildytos realybės technologija, projektuojanti grafiką tiesiai ant priekinio stiklo ir perdengianti informaciją ant to, ką matote. Jie gali nukreipti navigacijos maršrutą tiesiai priešais jus, taip pat nurodyti kitus eismo dalyvius ar kliūtis. Tokie sprendimai bus tobulinami, kad panaikintų įprastų ekranų poreikį automobiliuose ir pakeistų kelionių patirtį.
Prijungtų automobilių pavojai ir iššūkiai
Taip pat, kaip yra puikių funkcijų, kurios skatina susidomėjimą šia automobilių technologija, taip pat yra rizika, susijusi su prie debesies prijungtomis transporto priemonėmis. Tai yra problemos, kurių vairuotojai turi būti atsargūs ir, jei jos iškyla, spręsti.
1. Ryšio problemos
Vienas dalykas yra labai svarbus, kad prie debesies prijungti automobiliai veiktų sklandžiai: korinio ryšio sprendimai, galintys užtikrinti patikimą, pastovią ir sklandžią aprėptį. Mobilieji telefonai, šiandien dažniausiai naudojami prie debesies prijungti įrenginiai, kartais praranda signalą tam tikrose vietose, todėl laikinai atsijungiame ir negalime net greitai paskambinti.
Kad šios transporto priemonės veiktų kaip svajonė, turime pamatyti, kad pramonės standartu taptų patikimesnis, mažai delsos turintis tinklas. Tačiau tai gali užtrukti metų metus.
2. Infrastruktūros trūkumas
Yra daug infrastruktūros darbų, kuriuos reikia atlikti vietos lygmeniu. Šie automobiliai neveiks atskirai – jie gali būti tik tokie pat veiksmingi, kaip ir mieste, kuriame jie yra dislokuoti. Vadinasi, miestai taps daug pažangesni ir vystysis išmanieji keliai su integruotais jutikliais ir sekimo įrenginiais gali būti gyvybiškai svarbūs norint tai pasiekti.
3. Duomenų valdymas
Didžiulis duomenų kiekis, sugeneruojamas kiekvieną dieną, kai išpopuliarės prie debesies prijungtos transporto priemonės, neabejotinai bus milžiniškas, kaip ir Tesla atrado pradėjusi visiškai savarankiško vairavimo beta versiją.
Kai kurie ekspertai apskaičiavo, kad keitimasis duomenimis tarp prijungtų automobilių ir debesies iki 2025 m. iš viso gali siekti 10 eksabaitų per mėnesį. Čia slypi pagrindinis iššūkis: rasti veiksmingiausią visos šios informacijos valdymo sistemą, kad tinklas nebūtų perkrautas.
4. Susirūpinimas dėl duomenų privatumo
Vienas didžiausių iššūkių vis labiau duomenimis grindžiamame ir tarpusavyje susijusiame pasaulyje yra vartotojų duomenų apsauga. Kadangi šios transporto priemonės gali rinkti ir dalytis duomenimis, kyla tam tikrų klausimų, pavyzdžiui, kiek vairuotojai galėtų kontroliuoti savo asmeninę informaciją.
Ar būtų įgyvendinta politika, užtikrinanti, kad įmonės etiškai tvarkytų vairuotojų duomenis? Sąrašas įmonių, kurioms labai smalsu pasidomėti visais šiais duomenimis (nuo draudimo iki reklamos kompanijų), tikrai ilgas. Tai verčia susimąstyti, ar prijungto automobilio ateitis sukurs scenarijų, kai automobilių gamintojai taps duomenų kasėjai.
5. Saugumo problemos
Šios naujovės atvirkštinė pusė yra tai, kaip šios sistemos gali būti pažeidžiamos kibernetiniams nusikaltėliams. Kadangi vis daugiau vartotojų šiuose tinkluose dalijasi savo duomenimis, įsilaužėliams tampa vis labiau įmanoma pavogti vertingą, privačią informaciją.
Piktybiški asmenys gali pasinaudoti sistemų trūkumais, kad galėtų valdyti transporto priemonės dalis, pvz., vairą ar stabdžius. Vairuotojai netgi gali tapti tikslinių išpuolių aukomis, kai bus nustatyta jų dabartinė vieta.
Taigi, kiek šios transporto priemonės būtų jautrios saugumui? Kaip greitai ir efektyviai automobilių įmonės reaguotų į klaidas? Kaip dažnai būtų diegiamos saugos pataisos? Neabejotinai gera pradžia būtų laikytis aukščiausių pramonės standartų ir apsaugos priemonių, taip pat kruopščiai išbandyti produktus prieš juos diegiant.
Duomenys skatina prijungtų automobilių ateitį
Prie debesies prijungti automobiliai gali žymiai pagerinti jūsų gyvenimo kokybę. Kelionė į darbą ir atgal galėtų tapti efektyvesnė, sklandesnė ir malonesnė. Galite praleisti mažiau laiko kelyje ir sutelkti dėmesį į svarbesnes savo gyvenimo sritis.
Vis dėlto vienas dalykas yra aiškus: duomenys paskatintų bet kokią didelę šios srities plėtrą. Tačiau tokį žingsnį turėtų lydėti taip reikalingas pokalbis apie privatumą.